4月12日，汽車智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)研討會暨采供對接會在上海成功舉辦，活動由國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（汽車及零部件）主辦、上海嘉定區(qū)汽車人才研究會承辦，匯聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)，促進(jìn)交流合作，探討引入高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效的新途徑。
芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士作為受邀嘉賓，在會上發(fā)表了《國產(chǎn)高算力SoC芯片艙行泊一體方案賦能車企降本增效——從智能座艙到智能駕駛》主題演講，指明了汽車艙行泊一體化的趨勢，以及高算力車規(guī)主控芯片設(shè)計(jì)和應(yīng)用的方向。汽車電動化和智能化推動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車規(guī)級主控芯片價(jià)值不斷提升。同時(shí)，汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)向中央計(jì)算架構(gòu)演變，以及智能座艙配置率增速加快，車規(guī)級主控芯片的集成度持續(xù)提升。在這個(gè)趨勢下，“龍鷹一號”應(yīng)運(yùn)而生，憑借架構(gòu)優(yōu)勢，鑄就高集成度、高算力、低成本品質(zhì)，可加速汽車制造商實(shí)現(xiàn)“艙行泊一體”方案。芯擎科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“龍鷹一號”在暢銷車型上的大批量出貨，不僅支持主動剎車、行人檢測、車道保持、盲區(qū)檢測等輔助駕駛功能，也能滿足安全信息顯示、儀表盤、抬頭顯示、車載娛樂系統(tǒng)等智能座艙應(yīng)用。受到市場認(rèn)可，得益于“龍鷹一號”艙行泊一體計(jì)算平臺具有成熟的平臺硬件、軟件生態(tài)、平臺軟件、AI工具鏈、算法算子庫和中間件。芯擎科技規(guī)劃從智能座艙到智能駕駛發(fā)展，提供從單芯片“龍鷹一號”方案到雙芯片“龍鷹一號”方案，再到中央計(jì)算2.0方案，逐步支持更高級的駕駛輔助系統(tǒng)。面向智能駕駛領(lǐng)域的首顆芯片AD1000已經(jīng)整裝待發(fā)，這是芯擎科技支持高級自動駕駛的又一重磅產(chǎn)品。隨著產(chǎn)品線的更新，芯擎科技將持續(xù)為下一代智能座艙芯片、高階自動駕駛芯片、高級網(wǎng)關(guān)芯片和車載中央處理器芯片等領(lǐng)域，提供全面的高端汽車芯片解決方案。并與合作伙伴深化在高性能、高能效和高性價(jià)比汽車芯片領(lǐng)域的合作，共同推動座艙信息娛樂、ADAS和自動駕駛技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，促進(jìn)汽車智能化的發(fā)展。